Description du projet

Ce projet a été présenté au prix de l'architecture et de l'urbanisme de la ville de Liège 2017 dans la catégorie microarchitecture.
Voir lien : http://www.prix-urbanisme-architecture-liege.be/projet/64

Historique

« Dans une cour fermée par une belle grille teintée d'Art Nouveau, bâtiment construit en 1899, dont la façade de style éclectique s'orne de faïences polychromes.
L'immeuble abritait les bâtiments administratifs, le dépôt, les ateliers, etc. de la Société Anonyme des Tramways Est-Ouest de Liège et Extensions. Cette société reprit en 1898 les droits de la Société Frédéric Nyst et Compagnie, qui exploitait une ligne de tramways à traction chevaline, reliant le Haut-Pré à Cornillon puis à Bois-de-Breux. La nouvelle société, réalisant l'électrification du réseau, l'étendra de façon notable jusqu'à la fusion des sociétés de tramways de l'agglomération liégeoise, en 1925. »
Extrait de l’inventaire du patrimoine Immobilier du SPW, texte de Flavio Di Campli

Conception

La rénovation de cet immeuble s’inscrit dans un projet immobilier plus vaste de réaffectation de l’ancien site de Tramways Est-Ouest , répondant à une programation multifonctionnelle commerciale , résidentielle et horeca permettant de redynamiser le quartier.
L’immeuble est scindé rationellement en trois entités en récréant des séparations verticales , tenant compte des 3 entrées existantes.

• Entité A : immeuble de 8 appartements ( de 80 à 135 m2)
• Entité B : une maison unifamilale ; (ancienne conciergerie)
• Entité C : immeuble de 4 appartements ( de +/- 60 m2)

Les façades à rue sont restaurées à l’identique , en tenant compte des recommandations de la CRMSF et du service des Monuments et Sites du SPW.

• Les maçonneries en briques sont revêtues d’un badigeon dans la teinte d’origine ;
• Remise en valeur des frises en carreaux de faïences ;
• Restauration des corniches ornées de motifs circulaires ;
• Peintures des menuiseries extérieures en vert - (teinte d’origine, d'après une étude stratigraphique par une spécialiste en polychromie, ancienne membre de l’IRPA). Ces couleurs rappellent les couleurs qui mettaient en valeur les tramways de l’époque.
• Une horloge décorative sera replacée ;
• La composition des portes et fenêtres a été légèrement simplifiée.
• La grille sera restaurée et repeinte prochainement en vert bouteille - teinte d’origine; cette grille est ornée d’éléments en fer forgé symbolisant la fée électricité.

La performance énergétique est supérieure aux exigences légales actuelles ; toutes les parois sont isolées notamment tous les murs extérieurs sont isolés par projection de polyuréthane sur la face intérieure avant la pose d’une cloison de doublage avec panneaux OSB avant la pose de plaque de plâtre rendant toutes ces cloisons solide et permettant la fixation de tout élément sans risque d’arachage.